涡轮流量计是最常见的测量仪器,也是欧洲最早的法定流量计。大多数用户也喜欢使用涡轮流量计。有燃气涡轮流量计和液体涡轮流量计。常用的分类方法如下。
(1)归纳型
涡轮流量计的传感器叶轮内嵌有永磁材料。当叶轮与永磁材料旋转时,磁场会交替靠近和远离传感器外壳外的检测线圈,线圈的感应电动势也会发生变化。这种周期性变化的频率信号被放大并输出。
(2)变磁阻型
叶轮叶片或轮毂由磁性材料制成,涡轮流量计传感器外壳外的检测线圈装有水磁性材料。叶轮转动时,由于导磁叶片的作用,圆内永磁材料形成的磁路会交替靠近或离开。此外,磁通量会周期性变化,线圈的等效阻抗也会发生变化,在放大电路中产生连续的脉冲波。
(3)笛子(干簧管)型
嵌入在叶轮内的永磁材料(或与之同步的其他旋转元件)可以周期性地开启和关闭叶轮涡轮流量计传感器。壳体外的凹槽管簧片通电,使所述恒流(或恒压)源产生电脉冲信号。
(4)光电型
叶轮叶片或叶轮驱动组件会在叶轮旋转时阻挡光束。所产生的光脉冲信号被转换为电脉冲信号。近年来,光纤传输可以有效提高抗干扰性能。
(1)单向型
它只允许流体从一个方向流入传感器,在可能回流的地方应该安装止回阀。
(2)双向型
它允许流体从正负两个方向流入传感器。有两个信号检测器,流量显示仪可以区分信号的相位。累积量用“正”或“负”来处理“正”或“负”方向的总流量,如潜艇用涡轮流量计。
(1)法兰连接式
涡轮流量计传感器以法兰形式连接到管道上。法兰符合国标,压力限制在6.3Mpa以内。
(2)螺纹连接方式
涡轮流量计传感器以螺纹方式连接到管道上。有密封的管道螺纹和非密封的管道螺纹,可以承受较高的压力,但不适合直径较大的管道螺纹。
(3)夹紧方式
涡轮流量计传感器本身没有法兰,它依靠管道上的法兰来固定涡轮流量计传感器的两个密封端面。安装方便,但不适合压力较高、直径较大的场合。