柴油液位计概述及结构特点

柴油液位计概述:

柴油液位计又称磁翻板液位计，它采用磁浮子作为测量元件，用磁钢驱动翻板柱上的显示，不需要能量。适用于低温或高温、真空或高压的各种环境。是石油、化工等工业部门理想的液位测量产品。

配有上、下限开关输出，可调柴油液位计可实现远程报警和限位控制。配备变送器，实现液位远程显示、检测和控制。根据安装在集装箱上的位置不同，可以采用侧装和顶装两种方式。根据介质的不同，可提供ABS工程塑料和不锈钢两种材料;而ABS特别适用于酸、碱等腐蚀性介质。

柴油液位计具有以下结构特点:

1).上下限开关输出
利用磁浮子随液位移动，使安装在液位计立管设置位置上的簧片起通断作用，实现通断控制或报警。

2)远程电力传输
将变送器安装在磁浮液位仪上。变送器由传感器和开关两部分组成，传感器和开关通过磁浮上下移动，使导管内的测量元件通过磁耦合依次作用，从而获得电阻信号的变化。然后转换成0 ~ 10或4 ~ 20mA标准电流信号输出，从而实现与数显仪表或计算机的连接，并实现远程显示和控制。

3)基本类型
根据浮力原理设计了柴油液位计。浮子在测量管中随着液位的上升和下降而上下移动。*浮子内磁钢带动红白翻动柱在液位上升时翻转180°，柱由白色变为红色。当液面下降时，襟翼柱由红色变为白色。因此可以实现液位的指示。