在汽车工业中传感器的应用
核心尖端：传感器是一种检测设备，可将输入变量转换为可以测量的信号。它是光电系统的“感官器官”，是自动检测和自动控制的主要链路。传感器市场巨大。就世界而言，发展最快的传感器市场仍然是汽车市场，过程控制市场占据第二名。通信市场很有希望。
现代高端汽车电子控制系统水平的关键是传感器的数量和水平。目前，一辆普通的家用汽车上安装的传感器大约有几十到几百个，而豪华汽车上的传感器数量可以多达200多个。只有，通常有30多个品种，100多个品种。
1.进气压力传感器：它反映了进气歧管中的绝对压力的变化，并为ECU（发动机电子控制单元）提供了参考信号以计算燃料喷射持续时间;Santana 2000这种类型的压力传感器用于小型车，北京切诺基（25L发动机），丰田皇冠3.0汽车等，目前，半导体压敏电阻式进气压力传感器广泛用过的。
2.空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，并将其提供给电子控制单元（ECU）作为用于燃料喷射时间的参考信号;根据不同的测量原理，可分为旋转叶片空气流动传感器（丰田Privia车站车辆），Carmen涡流空气流量传感器（丰田雷克萨斯LS400轿车），热线式空气流量传感器（日产Maxima VG30E发动机和国内天津三丰乘用车TJ6481AQ4安装沃尔沃B230F发动机）和热膜式空气流量传感器四种类型。前两个是体积流量类型，后两个是质量流量。目前，使用两种主要类型的热线空气流动传感器和热膜空气流动传感器。
3.节气门位置传感器：测量节流阀的开口角度，并将其提供给ECU作为燃料切割，燃料/空气比控制和点火前进角校正的参考信号;它有三种类型：开关触点节流阀位置传感器（SANTA）2000汽车和天津三丰巴士），线性可变电阻油门位置传感器（北京切诺基），集成节流阀位置传感器（国内奥迪100 V6发动机）。
4.曲轴角度传感器：也称曲轴位置传感器，用于检测曲轴和发动机转速，提供给ECU作为参考信号，以确定点火正时和工作顺序；有三种类型：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器（桑塔纳2000轿车和北京切诺基）、光电效应式曲轴位置传感器。不同类型的曲轴位置传感器具有不同的控制方法和控制精度。曲轴位置传感器一般安装在曲轴皮带轮或链轮的侧面，有的安装在凸轮轴的前端，有的安装在分配器上（桑塔纳2000轿车）。
5.氧传感器：检测废气中的氧浓度，作为参考信号提供给ECU，控制油气比接近最佳值（理论值）；
6.进气温度传感器：检测进气温度并提供给ECU作为计算空气密度的依据；
7.水温传感器：检测冷却剂的温度并向ECU提供发动机温度信息;
8.爆燃传感器：安装在气缸上，专门检测发动机爆燃状态，并提供给ECU根据信号调整点火提前角。
9.爆震传感器:安装在发动机气缸上，随时监测发动机爆震。目前有共振型和非共振型两种。
1.变速器:有车速传感器、温度传感器、轴速传感器、压力传感器等，而转向器有旋转角度传感器、扭矩传感器、液压传感器;
2.悬架：车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等。；
3.ABS:有一个车轮速度传感器。
人体的传感器与安全性能密切相关。
主要有安全气囊传感器、侧面防撞传感器、测距传感器等。
主要有光探测传感器、雨滴体积传感器、空调温度传感器、座椅位置传感器等。
此外，汽车底盘控制、车辆定位/定位、目标检测、视觉增强、汽车环境加热、通风、空调、发动机和变速器控制、驾驶员座椅自动调节、驾驶员座椅自动调节、电控燃油喷射、废气排放、，电子防抱死制动系统、大灯亮度控制等都依靠传感器信息来反映。
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